Dalam spesifikasinya memang demikianDIN2391-1.Bahan baku pipa baja hidrolik diproses melalui gambar presisi, perlakuan panas cahaya terang non oksidasi (status NBK), pengujian non-destruktif, pembilasan bertekanan tinggi dan pencucian asam pada lubang bagian dalam pipa baja, perawatan pencegahan karat pada pipa baja hidrolik. dinding bagian dalam dan luar pipa baja dengan minyak tahan karat, dan perawatan pencegahan debu dengan dua penutup ujung.Pipa baja yang dihasilkan memiliki presisi tinggi dan kehalusan yang baik.Dinding bagian dalam dan luar pipa baja hidrolik tidak memiliki lapisan oksida, dan pipa baja dapat menahan aliran cairan bertekanan tinggi.Pipa baja tidak berubah bentuk selama pembengkokan dingin, dan dapat diperluas atau diratakan tanpa retak.Sifat mekanik dapat ditekuk tanpa deformasi pada sudut pandang mana pun.Terutama digunakan untuk pembuatan pipa baja di sirkuit oli sistem hidrolik, juga dikenal sebagai perpipaan keras dalam sistem hidrolik.Pipa baja halus biasa digunakan untuk mobil, dengan standar diameter luar (D) Φ 4mm-76mm, tebal dinding (S) 0,5mm-6,0mm.
Panjangnya adalah panjang tetap 6 meter (tidak termasuk customized), dan status pengirimannya adalah NBK (normalized), GBK (annealed), dan BKS (stress relief annealing).Pelanggan yang puas dengan persyaratan presisi tinggi, kehalusan tinggi, kekuatan tarik, dan sifat mekanik pipa baja, seperti ST35, ST37.4 (10#), ST45 (20#), ST55 (35#), dan ST52 (16Mn), dipilih sebagai bahan utama.
Secara spesifikasinya adalah DIN2391-1.Bahan baku pipa baja hidrolik diproses melalui gambar presisi, perlakuan panas cahaya terang non oksidasi (status NBK), pengujian non-destruktif, pembilasan bertekanan tinggi dan pencucian asam pada lubang bagian dalam pipa baja, perawatan pencegahan karat pada pipa baja hidrolik. dinding bagian dalam dan luar pipa baja dengan minyak tahan karat, dan perawatan pencegahan debu dengan dua penutup ujung.Pipa baja yang dihasilkan memiliki presisi tinggi dan kehalusan yang baik.Tidak ada lapisan oksida pada dinding bagian dalam dan luar pipa baja.Pipa baja dapat menahan aliran cairan bertekanan tinggi, dan pipa baja tidak berubah bentuk selama pembengkokan dingin.Mereka dapat diperluas atau diratakan tanpa retak.
Sifat mekanik dapat ditekuk tanpa deformasi pada sudut pandang mana pun.Terutama digunakan untuk pembuatan pipa baja di sirkuit oli sistem hidrolik, juga dikenal sebagai perpipaan keras dalam sistem hidrolik.Pipa baja halus biasa digunakan untuk mobil, dengan standar diameter luar (D) Φ 4mm-76mm, tebal dinding (S) 0,5mm-6,0mm.Panjangnya adalah panjang tetap 6 meter (tidak termasuk customized), dan status pengirimannya adalah NBK (normalized), GBK (annealed), dan BKS (stress relief annealing).Pelanggan yang puas dengan persyaratan presisi tinggi, kehalusan tinggi, kekuatan tarik, dan sifat mekanik pipa baja, seperti ST35, ST37.4 (10#), ST45 (20#), ST55 (35#), dan ST52 (16Mn), dipilih sebagai bahan utama.
Pengantar standar EropaEN10305-4:2003untuk pipa baja hidrolik: Pipa baja hidrolik halus yang dihasilkan adalah pipa mulus setelah penarikan dingin yang halus, yang dibuat dengan perlakuan tempering bebas oksigen untuk menghilangkan tekanan eksternal dan internal, dan kemudian dengan perawatan fosfat dan pencegahan karat.Produk memiliki akurasi dimensi yang tinggi, keuletan yang baik, dan dapat dengan mudah diproses dan dibengkokkan menjadi berbagai bentuk yang diinginkan tanpa mengurangi atau meratakan penampang pipa;Permukaan luar pipa memiliki presisi tinggi dan cukup keras setelah perlakuan tempering bebas oksigen, sehingga mudah disambung dengan klem.Lubang bagian dalam dan permukaan luar dapat langsung dipasang tanpa perlu pembersihan asam dan penghilangan karat setelah perawatan fosfat dan pencegahan karat..
Waktu posting: 22 Sep-2023